Hybspec
Serwis klimatyzacji EV

Mobilny Serwis Klimatyzacji EV i HEV (Ochrona Kompresorów HV)

WKRÓTCE DOSTĘPNE

Klimatyzacja w hybrydzie to nie tylko komfort, to chłodzenie baterii trakcyjnej. Serwisowanie jej „u pana w garażu” ze starej maszyny grozi wpuszczeniem prądotwórczego oleju PAG do układu wysokonapięciowego. My robimy to zgodnie ze sztuką inżynieryjną, używając dedykowanego sprzętu i certyfikowanych olejów dielektrycznych POE.

Certyfikat F-GazyOleje Dielektryczne POEBezpieczeństwo HVPłukanie Układów
Book appointmentView pricing
Serwis klimatyzacji EV i HEV z kompresorem HV.
Kadr procedury
Kontekst diagnostyczny

Ten kadr ma pokazywać realny scenariusz pomiaru, zależności między danymi i moment, w którym objaw przestaje być tylko zgadywaniem.

PAG vs POE: Jeden błąd kosztuje 15 000 zł

Tradycyjne sprężarki napędzane są paskiem i smarowane olejem PAG, który przewodzi prąd. Sprężarki w EV i hybrydach (np. Toyota, Tesla) mają wbudowany silnik elektryczny 300V+. Używamy wyłącznie dielektrycznego oleju POE (Poliolestrowego) lub dedykowanych olejów ND-Oil 11. Zmieszanie zaledwie 1% oleju PAG z układem POE drastycznie obniża oporność izolacji. Auto wyrzuca błąd „Check Hybrid System” i odcina zasilanie.

Service area

Łódź i woj. łódzkie standardowo · audyty premium i testy baterii HV ogólnopolsko

Methodology

Procedura bezpiecznego serwisu (Standard ASO u Ciebie)

Każdy etap wykonujemy według procedur F-Gazy i zasad bezpieczeństwa dla kompresorów HV.

Serwis klimatyzacji EV i HEV z kompresorem HV.
Serwis klimatyzacji hybrydy i EV z olejem POE
Lab view

The procedure starts with a clear picture, not guesswork

We first build symptom context, then measure, and only then recommend action. This means the result of this service can be defended with data, not just a technician's intuition.

Certyfikat F-GazyOleje Dielektryczne POEBezpieczeństwo HVPłukanie Układów
4

kroki procesu diagnostycznego

3

obszary pomiaru i ryzyka

PDF

wynik końcowy i rekomendacja

Book this procedure
Step 1

Odzysk czynnika i próżnia

Usuwamy stary czynnik R134a lub R1234yf i wytwarzamy głęboką próżnię, osuszając układ z wilgoci.

Step 4

Test wydajności i chłodzenia baterii

Sprawdzamy temperatury na wylotach oraz parametry chłodzenia ogniw wysokiego napięcia na skanerze diagnostycznym.

Serwis klimatyzacji EV: mapa decyzji

Które obszary najczęściej rozstrzygają diagnozę i kierunek dalszych działań

Kliknij obszar na schemacie, żeby zobaczyć, jakie dane analizujemy i jakie ryzyko odcinamy zanim przejdziemy do wniosku diagnostycznego.

KOMPRESOR HVDIELEKTRYK POE/PAGCHLODZENIE OGNIWSTATUS SYSTEMU:OBROTY | IZOLACJA HV

Zacznij od obszaru najbardziej podobnego do objawu. Po prawej zobaczysz, co naprawdę musi zostać rozdzielone w danych.

Słaba klima to „ugotowana” bateria trakcyjna

Niesprawna klimatyzacja przyspiesza degradację SOH

Brak czynnika to nie tylko niższy komfort, ale i przegrzewanie się ogniw HV.

W wielu EV klima chłodzi baterię bezpośrednio

Dotyczy to m.in. wybranych modeli Nissan, Kia i VW. Jeśli jeździsz Volkswagenem, zobacz też osobną diagnostykę VW pod EPC, DSG i 1.5 TSI, a jeśli temat siedzi w platformie, zostaje jeszcze sekcja VAG z procedurami wspólnymi.

Sprawdź degradację swojej baterii

Zweryfikujemy wpływ termiki i stanu klimatyzacji na pakiet trakcyjny.

diagnostykę kondycji baterii HV po problemach termicznych

Klimatyzacja w EV i Hybrydach – Pytania i Odpowiedzi

Czy nabijanie klimatyzacji w aucie elektrycznym różni się od zwykłego auta?+

Tak. Wymagany jest certyfikowany olej POE do hybrydy lub EV oraz osobna procedura eliminująca kontaminację PAG. Kompresory klimatyzacji w autach zelektryfikowanych są zasilane prądem o wysokim napięciu (często powyżej 300V), dlatego nawet 1% oleju PAG może spowodować przebicie, spalenie kompresora i odcięcie zasilania przez komputer auta.

Czym jest olej dielektryczny POE?+

Olej Poliolestrowy (POE) to specjalistyczny olej, który nie przewodzi prądu. Jest on absolutnie wymagany w elektrycznych kompresorach HV, aby zapewnić bezpieczną izolację elektryczną.

Czy klimatyzacja ma wpływ na baterię w aucie elektrycznym?+

Ogromny! W wielu autach elektrycznych czynnik chłodniczy (lub schłodzony płyn) jest używany do bezpośredniego chłodzenia baterii trakcyjnej. Niesprawna klimatyzacja to przegrzewająca się bateria, szybsza degradacja i drastyczny spadek zasięgu.

Related guides

Understand the problem first. Then make the service decision.

View all guides
Related services

Extend diagnostics with additional measurements

Contact usView packages

Did you know...

EV/HEV diagnostics facts

Diagnostics

Oscyloskop potrafi wykryć uszkodzenie pojedynczego tranzystora IGBT w falowniku EV jeszcze zanim sterownik zarejestruje jakikolwiek kod błędu.

Learn more→
Makes & Platforms

Chińskie EV (BYD, MG) mają "Security Gateway" blokujący dostęp diagnostyczny standardowymi narzędziami OBD2 — potrzebne są dedykowane biblioteki i autoryzacje.

Learn more→
Check your vehicle

Does this service fit your vehicle?

Wyszukiwarka pojazdów

Znajdź usługi dopasowane do Twojego auta

1
Wybierz markę