Wyszukaj kod błędu

Czujnik temp. chłodzenia elektroniki silnika elektrycznego — usterka obwodu

Czujnik temp. chłodzenia elektroniki — sygnał wysoki (przegrzanie)

System napędowy EV — usterka izolacji HV

Silnik/generator A — nadmierne zużycie prądu

Przegrzanie układu regeneracji hybrydowej

Niski prąd silnika napędowego 'A' — wykryto problem z wydajnością modułu sterowania silnikiem napędowym/generatorem w układzie hybrydowym lub elektrycznym.

Kod P0C05 oznacza uszkodzenie obwodu faz U-V-W silnika trakcyjnego 'A' (obwód otwarty) w pojazdach hybrydowych i elektrycznych.

Błąd prądu fazy U silnika trakcyjnego 'A' – usterka układu napędowego pojazdu hybrydowego lub elektrycznego. Sterownik wykrył nieprawidłową wartość prądu w fazie U głównego silnika elektrycznego.

Przekroczenie temperatury falownika silnika napędowego 'B' – faza V. Kod dotyczy układów hybrydowych i elektrycznych, gdzie falownik przekształca prąd stały (DC) na zmienny (AC) zasilający silnik elektryczny.

Awaria układu napędowego pojazdu hybrydowego/elektrycznego – silnik trakcyjny 'A'. Kod wskazuje na wykryty problem z wydajnością lub sygnałem silnika elektrycznego napędowego serii 'A'.

Uszkodzenie obwodu czujnika prądu silnika napędowego 'A' – błąd charakterystyczny dla układów hybrydowych i elektrycznych pojazdów.

Usterka układu napędowego – nieprawidłowa praca systemu hybrydowego lub elektrycznego układu napędowego. Kod wskazuje na ogólną awarię w obszarze silnika lub skrzyni biegów klasy powertrain.

Układ napędowy hybrydowy/elektryczny – błąd obwodu czujnika lub modułu sterowania napędem elektrycznym. Kod wskazuje nieprawidłowość wykrytą przez moduł sterowania układem hybrydowym (HCM/PCM) w obszarze zarządzania energią elektryczną.

Usterka układu generatora / falownika napędu hybrydowego. Kontroler napędu wykrył nieprawidłowe działanie generatora lub modułu inwertera w pojeździe hybrydowym lub elektrycznym.