Znaleziono 30 wyników dla "czas"
Sterowanie wysuwanym mechanizmem kolumny kierownicy – podbłąd układu bezpieczeństwa (Collapsible Steering Column Deployment Control Subfault). Kod wskazuje na nieprawidłowości w obwodzie odpowiedzialnym za zapadanie się kolumny kierownicy podczas kolizji.
Zwarcie w obwodzie zapłonnika poduszki powietrznej przedniego pasażera lub usterka przedniego czujnika zderzeniowego (Electronic Frontal Sensor). Kod dotyczy układu pasywnego bezpieczeństwa (SRS).
Zwarcie w obwodzie napinacza pirotechnicznego lewego przedniego pasa bezpieczeństwa (P/T Squib). Kod ten dotyczy układu SRS (Supplementary Restraint System) i wskazuje na problem elektryczny w obwodzie odpowiadającym za prawidłowe działanie napinacza w przypadku kolizji.
Kod B0145 oznacza usterkę obwodu siłownika trybu pomocniczego klimatyzacji (HVAC). Wskazuje na problem z elektrycznym obwodem sterującym siłownikiem odpowiedzialnym za regulację rozpływu powietrza w układzie ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji.
Usterka obwodu przekaźnika świateł mijania. Sterownik nadwozia wykrył nieprawidłowość w obwodzie przekaźnika odpowiedzialnego za włączanie przednich świateł mijania.
Kod usterki B0365 oznacza niski poziom sygnału w obwodzie przełącznika wyboru sterowania klimatyzacją 11 (strefa podwójna). Jest to usterka związana z modułem nadwozia (BCM) i systemem HVAC.
Zwarcie w obwodzie zapalnika (squib) drugiego stopnia poduszki powietrznej pasażera. Usterka układu SRS wykryta przez centralny moduł poduszek powietrznych.
Błąd obwodu elektrozaworu/silnika tylnego układu ABS (oba koła) – usterka obwodu nr 2. Kod wskazuje na nieprawidłowe działanie elementów wykonawczych tylnego systemu zapobiegającego blokowaniu kół.
Usterka obwodu czujnika prędkości koła prawego przedniego. Sygnał z czujnika ABS jest nieprawidłowy lub całkowicie nieobecny.
Usterka czujnika prędkości koła – obwód układu ABS. Sterownik wykrył nieprawidłowy sygnał lub przerwę w obwodzie czujnika prędkości koła, co uniemożliwia prawidłowe działanie systemu zapobiegającego blokowaniu kół.
Błąd modułu sterowania układem hamulcowym (EBCM) – przekroczenie czasu wyłączenia. Kod wskazuje na problem z zasilaniem lub komunikacją elektronicznego modułu kontroli hamulców.
Otwarty obwód silnika pompy ABS — usterka układu hydraulicznego hamulców przeciwblokujących. Moduł sterujący ABS wykrył przerwę lub zwarcie w obwodzie elektrycznym pompy hydraulicznej.
Uszkodzenie obwodu przekaźnika silnika EBCM (Electronic Brake Control Module). Kod wskazuje na awarię przekaźnika zasilającego pompę silnika układu ABS.
Usterka obwodu przekaźnika zasilania pompy silnika układu ABS. Moduł EBCM wykrył nieprawidłowe napięcie lub przerwę w obwodzie przekaźnika zasilającego pompę hydrauliczną układu hamulcowego.
Usterka obwodu czujnika prędkości kątowej odchylenia (yaw rate sensor) — kod odnosi się do problemu w układzie elektronicznej kontroli stabilności (ESP/ESC).
Usterka obwodu czujnika bocznego przyspieszenia (akcelerometr lateralny) — nieprawidłowy sygnał lub brak komunikacji z modułem ABS/ESC. Kod dotyczy układu kontroli trakcji i stabilizacji toru jazdy.
Błąd obwodu czujnika prędkości koła (ABS) — uszkodzenie sygnału lub przerwa w obwodzie elektrycznym czujnika, co powoduje nieprawidłowe działanie układu ABS i kontroli trakcji.
Usterka czujnika deceleracji (hamowania). Czujnik wykrywający nagłe zmiany prędkości podczas hamowania zgłasza nieprawidłowe działanie lub sygnał poza zakresem.
Usterka obwodu czujnika prędkości koła (tylnego lewego lub tylnej osi) — system ABS/ESC. Kod wskazuje na nieprawidłowy sygnał lub przerwę w obwodzie elektrycznym czujnika prędkości koła powiązanego z układem hamulcowym ABS.
Obwód czujnika prędkości koła prawego przedniego — usterka sygnału ABS. Kod wskazuje na nieprawidłowe działanie czujnika prędkości koła przedniego prawego w układzie ABS/trakcji.
Uszkodzenie obwodu silniczka pompy hydraulicznej układu ABS. Sterownik wykrył nieprawidłowość w pracy lub zasilaniu pompy siłownika ABS.
Porównawcza wydajność czujnika prędkości tylnego koła – system ABS wykrył niezgodność w odczytach prędkości tylnych kół względem pozostałych kół.
Usterka czujnika układu podwozia — błąd sygnału lub obwodu czujnika specyficzny dla producenta. Usterka dotyczy systemu monitorowania parametrów podwozia i może być związana z okablowaniem lub samym czujnikiem.
Usterka przedniego lewego elektrozaworu ABS (wejście). Problem z regulacją ciśnienia hydraulicznego w układzie zapobiegającym blokowaniu kół.
Usterka czujnika prędkości koła przedniego prawego lub czujnika deceleracji — nieprawidłowy sygnał w układzie ABS/VSC.
Awaria silnika pompy aktuatora ABS. Układ hamulcowy wykrył nieprawidłowe działanie silnika pompy hydraulicznej ABS, co może wpływać na skuteczność hamowania.
Awaria obwodu wyjściowego przekaźnika zasilania ABS. Sterownik ABS wykrył nieprawidłowe napięcie lub przerwę w obwodzie przekaźnika zasilającego moduł układu zapobiegającego blokowaniu kół.
Zwarcie do masy w obwodzie cewki zaworu wylotowego ABS tylnej osi
Usterka elektryczna cewki zaworu wylotowego ABS – prawy przedni. Moduł ABS wykrył nieprawidłowość w obwodzie sterującym prawego przedniego zaworu wylotowego układu przeciwblokującego.
Obwód cewki zaworu wlotowego ABS – przednie prawe koło – obwód otwarty. Wykryto przerwę w obwodzie elektrycznym cewki elektrozaworu wlotowego modułu ABS dla prawego przedniego koła.