Wyszukaj kod błędu

Błąd obwodu elektrozaworu/silnika tylnego układu ABS (oba koła) – usterka obwodu nr 2. Kod wskazuje na nieprawidłowe działanie elementów wykonawczych tylnego systemu zapobiegającego blokowaniu kół.

Uszkodzenie obwodu silnika pompy ABS. Sterownik EBCM wykrył nieprawidłowość w obwodzie silnika pompy modulatora ciśnienia hamulców (BPMV).

Usterka obwodu prawego przedniego czujnika prędkości koła (ABS). Moduł sterujący ABS wykrył nieprawidłowy sygnał lub brak sygnału z czujnika prędkości koła prawego przedniego.

Kod C0180 oznacza usterkę obwodu czujnika ciśnienia podciśnienia wspomagania hamulców (BBV – Brake Boost Vacuum) – wykryto zbyt niskie napięcie sygnału. Moduł sterujący chassis (EBCM/ABS) zarejestrował sygnał poniżej dopuszczalnego zakresu.

Usterka czujnika prędkości koła – obwód układu ABS. Sterownik wykrył nieprawidłowy sygnał lub przerwę w obwodzie czujnika prędkości koła, co uniemożliwia prawidłowe działanie systemu zapobiegającego blokowaniu kół.

Kod C0240 oznacza brak zezwolenia na sterowanie trakcją przez moduł PCM (Powertrain Control Module). W pojazdach GM/Chevrolet wskazuje na przerwanie komunikacji lub błąd sygnału między modułem kontroli trakcji ABS a centralnym sterownikiem napędu.

Awaria czujnika siły normalnej (prawa strona) – nieprawidłowy sygnał lub przerwa w obwodzie czujnika obciążenia pionowego koła, co zaburza pracę układu ABS i kontroli trakcji.

Błąd modułu sterowania układem hamulcowym (EBCM) – przekroczenie czasu wyłączenia. Kod wskazuje na problem z zasilaniem lub komunikacją elektronicznego modułu kontroli hamulców.

Otwarty obwód silnika pompy ABS — usterka układu hydraulicznego hamulców przeciwblokujących. Moduł sterujący ABS wykrył przerwę lub zwarcie w obwodzie elektrycznym pompy hydraulicznej.

Uszkodzenie obwodu przekaźnika silnika EBCM (Electronic Brake Control Module). Kod wskazuje na awarię przekaźnika zasilającego pompę silnika układu ABS.

Usterka obwodu przekaźnika elektrozaworów ABS. Kod wskazuje na nieprawidłowe działanie lub przerwę w obwodzie przekaźnika zasilającego elektrozawory układu ABS.

Usterka obwodu sterowania silnikiem elektrycznym (ABS/układ hamulcowy). Moduł sterujący wykrył nieprawidłowy sygnał lub przerwę w obwodzie silnika elektrycznego pompy ABS lub układu stabilizacji.

Usterka obwodu przekaźnika zasilania pompy silnika układu ABS. Moduł EBCM wykrył nieprawidłowe napięcie lub przerwę w obwodzie przekaźnika zasilającego pompę hydrauliczną układu hamulcowego.

Usterka czujnika deceleracji (hamowania). Czujnik wykrywający nagłe zmiany prędkości podczas hamowania zgłasza nieprawidłowe działanie lub sygnał poza zakresem.

Błąd układu hamulcowego ABS – usterka obwodu elektrozaworu lub modułu sterującego ABS. Kod sygnalizuje nieprawidłowe działanie elementów hydraulicznych lub elektrycznych systemu zapobiegającego blokowaniu kół.

Błąd obwodu czujnika prędkości koła (prawe tylne) lub nieprawidłowy sygnał układu stabilizacji toru jazdy. Sterownik ABS/ESC wykrył usterkę w obwodzie sygnałowym czujnika.

Uszkodzenie obwodu silniczka pompy hydraulicznej układu ABS. Sterownik wykrył nieprawidłowość w pracy lub zasilaniu pompy siłownika ABS.

Porównawcza wydajność czujnika prędkości tylnego koła – system ABS wykrył niezgodność w odczytach prędkości tylnych kół względem pozostałych kół.

Awaria obwodu przełącznika pompy ABS. Kod wskazuje na usterkę w układzie elektrycznym pompy hydraulicznej układu zapobiegającego blokowaniu kół (ABS).

Awaria silnika pompy aktuatora ABS. Układ hamulcowy wykrył nieprawidłowe działanie silnika pompy hydraulicznej ABS, co może wpływać na skuteczność hamowania.

Awaria obwodu wyjściowego przekaźnika zasilania ABS. Sterownik ABS wykrył nieprawidłowe napięcie lub przerwę w obwodzie przekaźnika zasilającego moduł układu zapobiegającego blokowaniu kół.

Obwód cewki zaworu wlotowego ABS – przednie prawe koło – obwód otwarty. Wykryto przerwę w obwodzie elektrycznym cewki elektrozaworu wlotowego modułu ABS dla prawego przedniego koła.

Błąd komunikacji sieciowej U1040 – nieprawidłowe lub brakujące dane dotyczące prędkości pojazdu (SCP/J1850) lub problem z komunikacją między modułem ECM a modułem sterowania hamulcami EBCM.