Lexus · ES 300h

Lexus ES 300h — Diagnostics

Select a generation and year to see diagnostic procedures tailored to your Lexus ES 300h's HV system.

Services for Lexus ES 300h

Akumulator 12V w hybrydzie: test i obsługa

Najpierw mierzymy SOH i pobór prądu, a wymianę wykonujemy dopiero po potwierdzeniu awarii baterii.

Sprawdź test SOH i wymianę akumulatora 12V →

Test baterii trakcyjnej i diagnostyka falownika

Precyzyjny odczyt SOH, test inwerterów i rozwiązywanie problemów z zasięgiem.

Sprawdź test baterii HV, SOH i falownika →

Sprawdzenie hybrydy i EV przed zakupem

Test baterii, izolacji i lakieru. Nie kupuj hybrydy w ciemno.

Sprawdź audyt przed zakupem hybrydy i EV →

Serwis klimatyzacji hybrydy i EV z olejem POE

Certyfikowany (F-Gazy) serwis chroniący Twój kompresor wysokiego napięcia przed spaleniem.

Sprawdź serwis klimatyzacji EV i HEV z olejem POE →

Pomiar izolacji HV 1000V i lokalizacja przebicia

Szukanie przebić do masy po kolizjach, zalaniach i błędach systemu hybrydowego.

Sprawdź pomiar izolacji HV 1000V →

Technical Articles

Błędy izolacji w autach po stłuczce. Kiedy samochód odetnie zasilanie wysokiego napięcia?

Dlaczego 100% sprawności baterii w hybrydzie to mit? SOH vs SOC

Ready for Lexus ES 300h diagnostics?

Based in Łódź · premium audits and HV battery tests available nationwide.

Book diagnostics

FAQ — Lexus ES 300h

Czy Lexus ES 300h jest diagnozowany tym samym sprzętem co Toyota HSD?+

Tak — Lexus dzieli platformę hybrydową z Toyotą, więc procedury HV ECU, BMS live data, testy MG1/MG2 i analiza Delta V są wspólne. Różnice są na poziomie protokołów infotainment i sterowników komfortu, nie układu HV.

Co najczęściej diagnozujemy w hybrydach Lexus ES 300h po 8-10 latach?+

Degradacja modułów baterii (zwłaszcza GS/LS), uszkodzona pompa inwertera, hałas łożyska MG1/MG2 oraz wyciek z układu chłodzenia HV. Każdy z tych objawów ma własny zestaw kodów i sygnaturę live data — diagnozujemy bez "wymiany na próbę".

Ile kosztuje diagnostyka Lexus ES 300h?+

Szybki skan diagnostyczny startuje od 290 zł (bez raportu PDF), pakiety audytu mobilnego z raportem PDF od 590 zł. Dla EV z testem AVILOO — od 750 zł osobno lub w pakiecie Premium (od 1390 zł). Szczegóły na stronie cennika.