Wyszukaj kod błędu

Awaria obwodu przekaźnika tylnej pompy spryskiwacza szyby. Kod wskazuje na usterkę w układzie elektrycznym sterującym tylną pompą układu spryskiwaczy.

Pompa ABS/ESP — usterka silnika pompy

Kod C0180 oznacza usterkę obwodu czujnika ciśnienia podciśnienia wspomagania hamulców (BBV – Brake Boost Vacuum) – wykryto zbyt niskie napięcie sygnału. Moduł sterujący chassis (EBCM/ABS) zarejestrował sygnał poniżej dopuszczalnego zakresu.

Uszkodzenie obwodu przekaźnika silnika EBCM (Electronic Brake Control Module). Kod wskazuje na awarię przekaźnika zasilającego pompę silnika układu ABS.

Awaria silnika pompy aktuatora ABS. Układ hamulcowy wykrył nieprawidłowe działanie silnika pompy hydraulicznej ABS, co może wpływać na skuteczność hamowania.

Ciśnienie w szynie paliwowej zbyt niskie (Ford)

Ciśnienie w szynie paliwowej zbyt niskie (Fiat MultiJet)

Ciśnienie w szynie paliwowej zbyt niskie (Hyundai/Kia GDI)

Ciśnienie w szynie paliwowej zbyt niskie (PSA)

Ciśnienie w szynie paliwowej zbyt niskie (Renault)

Obwód pompy paliwa — usterka pierwotna

Pompa wtryskowa — dozowanie paliwa A (diesel)

Pompa wtryskowa — dozowanie A usterka (Ford)

Pompa wtryskowa — usterka dozowania (VAG TDI)

Losowy misfire — diagnostyka BMW (N20/N54/N55/B48)

Losowy misfire — diagnostyka VAG (TSI/TDI)

Wykryto misfire przy niskim poziomie paliwa (BMW)

Układ wtórnego powietrza (SAI) — usterka

Wtórny układ powietrza — nieprawidłowy przepływ (VAG)

Kod P0945 oznacza usterkę obwodu przekaźnika pompy hydraulicznej (obwód otwarty) w układzie przeniesienia napędu.

Silnik/generator A — nadmierna temperatura

Elektryczna/pomocnicza pompa oleju skrzyni biegów — silnik fazy V, nadmierny prąd. Sterownik wykrył zbyt wysokie natężenie prądu w obwodzie fazy V silnika pomocniczej pompy oleju ATF.

Przekroczenie temperatury falownika silnika napędowego 'B' – faza V. Kod dotyczy układów hybrydowych i elektrycznych, gdzie falownik przekształca prąd stały (DC) na zmienny (AC) zasilający silnik elektryczny.

Przerwa w obwodzie faz U-V-W pomocniczej pompy oleju przekładniowego

Nieprawidłowy zakres/wydajność obwodu czujnika składu mieszanki powietrze/paliwo (Bank 1, Czujnik 1). Kod producenta — najczęściej dotyczy pojazdów Toyota, Lexus, Ford oraz Nissan/Infiniti.

Kod P1250 najczęściej oznacza usterkę związaną z regulacją ciśnienia paliwa lub niskim ciśnieniem paliwa w układzie zasilania silnika — jest to kod specyficzny dla producenta (np. Toyota, Volkswagen).

Ciśnienie paliwa — regulator (BMW DME)

Układ wtrysku powietrza wtórnego (AIR) – bank 1 – usterka działania obwodu pompy powietrza.

System wtórnego powietrza — usterka (BMW)

Wtórny układ powietrza bank 1 — przepływ zbyt mały (BMW)