Znaleziono 30 wyników dla "elektryczny"
Kod B0130 oznacza usterkę w obwodzie układu karoserii — najczęściej dotyczy czujnika lub modułu poduszki powietrznej (SRS) bądź innego systemu bezpieczeństwa pasywnego. Jest to kod specyficzny dla producenta pojazdu.
Zwarcie w obwodzie napinacza pirotechnicznego lewego przedniego pasa bezpieczeństwa (P/T Squib). Kod ten dotyczy układu SRS (Supplementary Restraint System) i wskazuje na problem elektryczny w obwodzie odpowiadającym za prawidłowe działanie napinacza w przypadku kolizji.
Kod B0145 oznacza usterkę obwodu siłownika trybu pomocniczego klimatyzacji (HVAC). Wskazuje na problem z elektrycznym obwodem sterującym siłownikiem odpowiedzialnym za regulację rozpływu powietrza w układzie ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji.
Błąd obwodu czujnika temperatury paliwa
Usterka obwodu przekaźnika świateł mijania. Sterownik nadwozia wykrył nieprawidłowość w obwodzie przekaźnika odpowiedzialnego za włączanie przednich świateł mijania.
Zbyt niska prędkość tylnego silnika dmuchawy (wentylatora). Kod wskazuje na nieprawidłowe działanie układu klimatyzacji/ogrzewania tylnej strefy pojazdu.
Usterka obwodu poduszki powietrznej kierowcy – etap 2 (squib). Kod sygnalizuje problem w obwodzie elektrycznym zapłonnika drugiego stopnia czołowej poduszki powietrznej po stronie kierowcy.
Błąd układu poduszek powietrznych SRS – nieprawidłowość w pętli wyzwalacza bocznej poduszki powietrznej (lewa strona). Moduł sterowania układem biernego bezpieczeństwa wykrył usterkę w obwodzie elektrycznym squib lewej bocznej poduszki powietrznej.
Kod B0305 odnosi się do usterki w układzie nadwozia – najczęściej dotyczy obwodu elektrycznego modułu sterowania siedzeniem lub innego komponentu karoserii, zależnie od producenta pojazdu.
Usterka systemu bezpieczeństwa / poduszki powietrznej pasażera – nieprawidłowe działanie mechanizmu wyzwalania. Kod wskazuje na problem z systemem SRS lub immobilizerem pojazdu.
Usterka obwodu silnika elektrycznie sterowanej szyby. Sterownik nadwozia wykrył nieprawidłowe napięcie lub przerwę w obwodzie mechanizmu podnoszenia szyby.
Kod B0345 – Niski poziom sygnału w obwodzie przełącznika wyboru 7 (układ chłodzenia klimatyzacji).
Kod usterki B0365 oznacza niski poziom sygnału w obwodzie przełącznika wyboru sterowania klimatyzacją 11 (strefa podwójna). Jest to usterka związana z modułem nadwozia (BCM) i systemem HVAC.
Kod B1005 oznacza utratę komunikacji pomiędzy modułem MICU (Multiplex Integrated Control Unit) a modułem przekaźników (Relay Control Module).
Kod B1010 oznacza usterkę modułu sterującego nadwozia (BCM), który zarządza funkcjami elektrycznymi pojazdu.
Usterka czujnika strefy zderzenia (Crash Zone Sensor) – moduł SRS wykrywa nieprawidłowości w działaniu czujnika strefy zderzenia.
Moduł sterowania multipleksem drzwi utracił komunikację z MICU (wiadomość przełącznika drzwi). Błąd sieci B-CAN uniemożliwia odbiór ramek danych.
Kod B1120 oznacza usterkę w układzie nadwozia – najczęściej dotyczy obwodu czujnika podciśnienia wspomagania hamulców (BBV) lub systemów sterowania elektronicznego nadwoziem. Diagnoza zależy od producenta pojazdu.
Zwarcie w obwodzie zapalnika (squib) drugiego stopnia poduszki powietrznej pasażera. Usterka układu SRS wykryta przez centralny moduł poduszek powietrznych.
Kod B1190 to producent-specyficzny kod usterki układu nadwozia, związany z systemami sterowania nadwoziem, zawieszeniem elektronicznym lub układem kierowniczym. Dokładne znaczenie zależy od producenta pojazdu.
Awaria obwodu przekaźnika tylnej pompy spryskiwacza szyby. Kod wskazuje na usterkę w układzie elektrycznym sterującym tylną pompą układu spryskiwaczy.
Usterka obwodu wewnętrznego czujnika temperatury powietrza. Kod wskazuje na problem z czujnikiem lub jego obwodem elektrycznym w systemie klimatyzacji/ogrzewania pojazdu.
Błąd obwodu elektrozaworu/silnika tylnego układu ABS (oba koła) – usterka obwodu nr 2. Kod wskazuje na nieprawidłowe działanie elementów wykonawczych tylnego systemu zapobiegającego blokowaniu kół.
Kod C0175 oznacza usterkę w obwodzie czujnika temperatury opony (prawy tył) lub powiązanego układu ABS/ESC. Moduł sterowania podwoziem wykrył nieprawidłowy sygnał lub przerwę w obwodzie elektrycznym.
Otwarty obwód silnika pompy ABS — usterka układu hydraulicznego hamulców przeciwblokujących. Moduł sterujący ABS wykrył przerwę lub zwarcie w obwodzie elektrycznym pompy hydraulicznej.
Usterka obwodu sterowania silnikiem elektrycznym (ABS/układ hamulcowy). Moduł sterujący wykrył nieprawidłowy sygnał lub przerwę w obwodzie silnika elektrycznego pompy ABS lub układu stabilizacji.
Usterka obwodu przekaźnika zasilania pompy silnika układu ABS. Moduł EBCM wykrył nieprawidłowe napięcie lub przerwę w obwodzie przekaźnika zasilającego pompę hydrauliczną układu hamulcowego.
Błąd obwodu czujnika prędkości koła (ABS) — uszkodzenie sygnału lub przerwa w obwodzie elektrycznym czujnika, co powoduje nieprawidłowe działanie układu ABS i kontroli trakcji.
Błąd układu hamulcowego ABS – usterka obwodu elektrozaworu lub modułu sterującego ABS. Kod sygnalizuje nieprawidłowe działanie elementów hydraulicznych lub elektrycznych systemu zapobiegającego blokowaniu kół.
Usterka obwodu czujnika prędkości koła — lewy przód lub lewy tył (w zależności od producenta). Kod wskazuje na nieprawidłowy sygnał lub przerwę w obwodzie elektrycznym czujnika ABS.