Wyszukaj kod błędu

Wentylator chłodzenia baterii HV — usterka obwodu

Stan naładowania (SOC) baterii HV — zbyt niski

Pogorszenie sprawności baterii HV — niska SOH

Wymiana baterii hybrydowej — wymagana

Moduł sterowania energią baterii wysokiego napięcia – żądanie zapalenia lampki MIL. Kod wskazuje na wykrycie przez moduł BECM anomalii w pracy układu akumulatora trakcyjnego pojazdu hybrydowego lub elektrycznego.

Zakres/działanie obwodu czujnika napięcia pakietu baterii hybrydowej 'B'. System sterowania baterią hybrydową wykrył napięcie grupy ogniw poza oczekiwanym zakresem.

Niskie napięcie w obwodzie czujnika napięcia pakietu baterii hybrydowej "D". Moduł sterowania baterią wykrył zbyt niskie napięcie w gałęzi pomiarowej "D" pakietu trakcyjnego.

Napięcie akumulatora hybrydowego 'A' zbyt niskie. Sterownik układu napędowego wykrył, że napięcie w module akumulatora trakcyjnego spadło poniżej dopuszczalnego progu.

Napięcie baterii trakcyjnej hybrydy – obwód czujnika 'F' – zakres/wydajność. Moduł sterujący hybrydy wykrył nieprawidłowe wartości w obwodzie monitorowania napięcia segmentu 'F' pakietu baterii wysokiego napięcia.

Przekroczenie temperatury falownika silnika napędowego 'B' – faza V. Kod dotyczy układów hybrydowych i elektrycznych, gdzie falownik przekształca prąd stały (DC) na zmienny (AC) zasilający silnik elektryczny.

Błąd modułu zarządzania energią baterii wysokiego napięcia (BECM A) – usterka wydajności lub obwodu. Dotyczy układów hybrydowych i elektrycznych.

Usterka układu wysokiego napięcia baterii trakcyjnej (pojazdy hybrydowe/elektryczne). Kod wskazuje na nieprawidłowe działanie systemu monitorowania napięcia pakietu akumulatorów wysokiego napięcia.

Usterka pakietu baterii hybrydowej – nieprawidłowy parametr lub awaria systemu zarządzania wysokonapięciowym akumulatorem trakcyjnym w pojeździe hybrydowym.

Usterka układu napędowego – nieprawidłowa praca systemu hybrydowego lub elektrycznego układu napędowego. Kod wskazuje na ogólną awarię w obszarze silnika lub skrzyni biegów klasy powertrain.

Czujnik napięcia pakietu baterii hybrydowej/EV B – błąd działania. Usterka w obwodzie monitorowania napięcia bloku baterii trakcyjnej pojazdu hybrydowego lub elektrycznego.

Układ napędowy hybrydowy/elektryczny – błąd obwodu czujnika lub modułu sterowania napędem elektrycznym. Kod wskazuje nieprawidłowość wykrytą przez moduł sterowania układem hybrydowym (HCM/PCM) w obszarze zarządzania energią elektryczną.

Czujnik temperatury pakietu akumulatora wysokiego napięcia 1 – nieprawidłowy zakres/wydajność sygnału. Kod wskazuje na nieprawidłowe odczyty czujnika monitorującego temperaturę ogniw trakcyjnych w pojazdach hybrydowych i elektrycznych.

Błąd układu temperatury czynnika chłodniczego klimatyzacji lub problem z komunikacją pompy domieszkowej (FAP).

Usterka pakietu akumulatorów wysokiego napięcia (HV Battery Pack). Kod wskazuje na wykryte nieprawidłowości w module baterii trakcyjnej pojazdu hybrydowego lub elektrycznego.

Usterka obwodu referencyjnego 5V modułu sterowania interfejsem baterii hybrydowej/EV lub osłabienie bloku akumulatora trakcyjnego. Kod specyficzny dla producenta, najczęściej występujący w pojazdach hybrydowych i elektrycznych.

Słaby blok akumulatora nr 35 (układ hybrydowy) – obniżona wydajność ogniwa wysokonapięciowego pakietu baterii trakcyjnej.

Blok 40 akumulatora trakcyjnego wykazuje osłabienie pojemności. Kod specyficzny dla producenta, najczęściej spotykany w pojazdach hybrydowych Toyota/Lexus.

Usterka obwodu sterowania przekaźnikiem głównym układu napędowego (Hybrid Propulsion System). Kod wskazuje na nieprawidłowość w obwodzie kontrolnym przekaźnika zasilania systemu wysokiego napięcia.