Znaleziono 30 wyników dla "bezpiecznik"
Sterowanie wysuwanym mechanizmem kolumny kierownicy – podbłąd układu bezpieczeństwa (Collapsible Steering Column Deployment Control Subfault). Kod wskazuje na nieprawidłowości w obwodzie odpowiedzialnym za zapadanie się kolumny kierownicy podczas kolizji.
Usterka obwodu przekaźnika świateł mijania. Sterownik nadwozia wykrył nieprawidłowość w obwodzie przekaźnika odpowiedzialnego za włączanie przednich świateł mijania.
Kod B0300 oznacza usterkę modułu sterowania nadwozia (BCM), który odpowiada za funkcje elektryczne pojazdu, takie jak oświetlenie, szyby czy centralny zamek.
Usterka obwodu silnika elektrycznie sterowanej szyby. Sterownik nadwozia wykrył nieprawidłowe napięcie lub przerwę w obwodzie mechanizmu podnoszenia szyby.
Kod usterki B0325 oznacza niski poziom sygnału w obwodzie przełącznika trybu recyrkulacji powietrza (przełącznik 3) w systemie klimatyzacji i wentylacji.
Kod B1010 oznacza usterkę modułu sterującego nadwozia (BCM), który zarządza funkcjami elektrycznymi pojazdu.
Obwód świateł przednich — usterka
Obwód podnoszenia szyb — usterka
Pompa ABS/ESP — usterka silnika pompy
Błąd modułu sterowania układem hamulcowym (EBCM) – przekroczenie czasu wyłączenia. Kod wskazuje na problem z zasilaniem lub komunikacją elektronicznego modułu kontroli hamulców.
Uszkodzenie obwodu przekaźnika silnika EBCM (Electronic Brake Control Module). Kod wskazuje na awarię przekaźnika zasilającego pompę silnika układu ABS.
Usterka obwodu przekaźnika elektrozaworów ABS. Kod wskazuje na nieprawidłowe działanie lub przerwę w obwodzie przekaźnika zasilającego elektrozawory układu ABS.
Usterka obwodu sterowania silnikiem elektrycznym (ABS/układ hamulcowy). Moduł sterujący wykrył nieprawidłowy sygnał lub przerwę w obwodzie silnika elektrycznego pompy ABS lub układu stabilizacji.
Usterka obwodu przekaźnika zasilania pompy silnika układu ABS. Moduł EBCM wykrył nieprawidłowe napięcie lub przerwę w obwodzie przekaźnika zasilającego pompę hydrauliczną układu hamulcowego.
Kod C0455 oznacza usterkę w obwodzie elektrycznym silnika wspomagania kierownicy.
Usterka modułu ABS lub zakłócenia w komunikacji z układem ABS. Sterownik wykrył nieprawidłowe działanie układu zapobiegającego blokowaniu kół.
Obwód pompy paliwa — usterka pierwotna
Obwód wentylatora chłodnicy 1 — usterka
Kod błędu P0615 oznacza nieprawidłowe działanie obwodu przekaźnika rozrusznika (Starter Relay Circuit Malfunction). Jest to ogólny kod diagnostyczny OBD-II, który wskazuje na problem wykryty przez moduł sterujący silnika (ECM/PCM) w obwodzie elektrycznym przekaźnika rozrusznika.
Kod błędu P0620 oznacza nieprawidłowe działanie obwodu sterowania generatora (alternatora) – układ sterujący ładowaniem akumulatora wykrył nieprawidłowość w komunikacji lub działaniu alternatora.
Kod błędu P0635 – nieprawidłowe działanie obwodu sterowania wspomaganiem kierownicy.
Kontrola nagrzewnicy dolotowej – awaria obwodu. Kod OBD-II sygnalizuje problem w obwodzie sterującym nagrzewnicą powietrza dolotowego, która pomaga w rozruchu silnika w niskich temperaturach.
Awaria obwodu sterowania przekaźnika sprzęgła klimatyzacji (A/C Clutch Relay Control Circuit Malfunction).
Kod P0655 oznacza usterkę obwodu sterowania lampką ostrzegawczą o przegrzaniu silnika.
Usterka obwodu przełącznika położenia pedału sprzęgła "A". Moduł sterowania układem napędowym (PCM) wykrył nieprawidłowy sygnał z czujnika/przełącznika pedału sprzęgła.
Kod P0945 oznacza usterkę obwodu przekaźnika pompy hydraulicznej (obwód otwarty) w układzie przeniesienia napędu.
Kod P0955 oznacza usterkę w obwodzie trybu ręcznej zmiany biegów (Auto Shift Manual Mode) w automatycznej skrzyni biegów. Dotyczy systemu umożliwiającego kierowcy ręczne wybieranie przełożeń, znanego jako Tiptronic, Sport mode lub Manumatic.
Wentylator chłodzenia baterii HV — usterka obwodu
Napięcie akumulatora hybrydowego 'A' zbyt niskie. Sterownik układu napędowego wykrył, że napięcie w module akumulatora trakcyjnego spadło poniżej dopuszczalnego progu.
Niskie napięcie w obwodzie odłącznika serwisowego wysokiego napięcia. Moduł sterujący wykrył zbyt niskie napięcie w obwodzie bezpiecznego odłączania układu wysokiego napięcia.