Kody błędów: Podwozie

Airmatic — czujnik poziomu przedni lewy poza zakresem (Mercedes)

Czujnik prędkości koła lewego przedniego — usterka obwodu

Czujnik prędkości koła prawego przedniego — usterka obwodu

Sterownik ABS/ESP — usterka wewnętrzna

Czujnik kąta skręcenia kierownicy — usterka

Pompa ABS/ESP — usterka silnika pompy

Błąd obwodu elektrozaworu/silnika tylnego układu ABS (oba koła) – usterka obwodu nr 2. Kod wskazuje na nieprawidłowe działanie elementów wykonawczych tylnego systemu zapobiegającego blokowaniu kół.

Uszkodzenie obwodu silnika pompy ABS. Sterownik EBCM wykrył nieprawidłowość w obwodzie silnika pompy modulatora ciśnienia hamulców (BPMV).

Usterka obwodu prawego przedniego czujnika prędkości koła (ABS). Moduł sterujący ABS wykrył nieprawidłowy sygnał lub brak sygnału z czujnika prędkości koła prawego przedniego.

Błąd układu sterowania podwoziem: Przerwa w obwodzie cewki/silnika TCS (prawy przód)

Kod C0175 oznacza usterkę w obwodzie czujnika temperatury opony (prawy tył) lub powiązanego układu ABS/ESC. Moduł sterowania podwoziem wykrył nieprawidłowy sygnał lub przerwę w obwodzie elektrycznym.

Kod C0180 oznacza usterkę obwodu czujnika ciśnienia podciśnienia wspomagania hamulców (BBV – Brake Boost Vacuum) – wykryto zbyt niskie napięcie sygnału. Moduł sterujący chassis (EBCM/ABS) zarejestrował sygnał poniżej dopuszczalnego zakresu.

Usterka obwodu czujnika prędkości koła prawego przedniego. Sygnał z czujnika ABS jest nieprawidłowy lub całkowicie nieobecny.

Usterka czujnika prędkości koła – obwód układu ABS. Sterownik wykrył nieprawidłowy sygnał lub przerwę w obwodzie czujnika prędkości koła, co uniemożliwia prawidłowe działanie systemu zapobiegającego blokowaniu kół.

Kod C0240 oznacza brak zezwolenia na sterowanie trakcją przez moduł PCM (Powertrain Control Module). W pojazdach GM/Chevrolet wskazuje na przerwanie komunikacji lub błąd sygnału między modułem kontroli trakcji ABS a centralnym sterownikiem napędu.

Awaria czujnika siły normalnej (prawa strona) – nieprawidłowy sygnał lub przerwa w obwodzie czujnika obciążenia pionowego koła, co zaburza pracę układu ABS i kontroli trakcji.

Błąd modułu sterowania układem hamulcowym (EBCM) – przekroczenie czasu wyłączenia. Kod wskazuje na problem z zasilaniem lub komunikacją elektronicznego modułu kontroli hamulców.

Otwarty obwód silnika pompy ABS — usterka układu hydraulicznego hamulców przeciwblokujących. Moduł sterujący ABS wykrył przerwę lub zwarcie w obwodzie elektrycznym pompy hydraulicznej.

Uszkodzenie obwodu przekaźnika silnika EBCM (Electronic Brake Control Module). Kod wskazuje na awarię przekaźnika zasilającego pompę silnika układu ABS.

Usterka obwodu przekaźnika elektrozaworów ABS. Kod wskazuje na nieprawidłowe działanie lub przerwę w obwodzie przekaźnika zasilającego elektrozawory układu ABS.

Elektryczne wspomaganie kierownicy (EPS) — usterka

Usterka obwodu sterowania silnikiem elektrycznym (ABS/układ hamulcowy). Moduł sterujący wykrył nieprawidłowy sygnał lub przerwę w obwodzie silnika elektrycznego pompy ABS lub układu stabilizacji.

Usterka obwodu przekaźnika zasilania pompy silnika układu ABS. Moduł EBCM wykrył nieprawidłowe napięcie lub przerwę w obwodzie przekaźnika zasilającego pompę hydrauliczną układu hamulcowego.

Usterka obwodu czujnika prędkości kątowej odchylenia (yaw rate sensor) — kod odnosi się do problemu w układzie elektronicznej kontroli stabilności (ESP/ESC).

Usterka obwodu czujnika bocznego przyspieszenia (akcelerometr lateralny) — nieprawidłowy sygnał lub brak komunikacji z modułem ABS/ESC. Kod dotyczy układu kontroli trakcji i stabilizacji toru jazdy.

Usterka obwodu czujnika prędkości koła — tylne lewe (ABS/ESC). Moduł kontroli trakcji lub stabilizacji toru jazdy wykrył nieprawidłowy sygnał lub brak sygnału z czujnika prędkości obrotowej koła.

Błąd obwodu czujnika prędkości koła (ABS) — uszkodzenie sygnału lub przerwa w obwodzie elektrycznym czujnika, co powoduje nieprawidłowe działanie układu ABS i kontroli trakcji.

Usterka układu elektrycznego wspomagania kierownicy (EPS) lub czujnika kąta skrętu. Sterownik wykrył nieprawidłowe działanie lub brak sygnału z układu EPS.

Usterka czujnika deceleracji (hamowania). Czujnik wykrywający nagłe zmiany prędkości podczas hamowania zgłasza nieprawidłowe działanie lub sygnał poza zakresem.

Błąd układu hamulcowego ABS – usterka obwodu elektrozaworu lub modułu sterującego ABS. Kod sygnalizuje nieprawidłowe działanie elementów hydraulicznych lub elektrycznych systemu zapobiegającego blokowaniu kół.