Wyszukaj kod błędu

Pozycja wału rozrządu B — opóźniona (bank 1) (VAG)

Korelacja wałów — łańcuch rozrządu (bank 1) (VAG)

Zbyt uboga mieszanka — Bank 1 (VAG PCV)

Turbo — nadmierne doładowanie (VAG)

Nadmierne doładowanie — diagnostyka VAG (TSI/TDI)

Czujnik ciśnienia doładowania A — usterka obwodu (VAG)

Czujnik ciśnienia różnicowego DPF — sygnał za niski (VAG)

Pompa wtryskowa — usterka dozowania (VAG TDI)

Sprawność układu ładowania paliwa — zbyt niska (VAG)

Losowy misfire — diagnostyka VAG (TSI/TDI)

Czujnik CMP — zakres/sprawność (VAG)

EGR — niedostateczny przepływ (VAG-specific)

Czujnik pozycji EGR A — sygnał zbyt niski (VAG)

Wtórny układ powietrza — nieprawidłowy przepływ (VAG)

EGR A — sprzężenie zwrotne / sprawność (VAG)

Napięcie układu — zbyt niskie (VAG)

Sterowanie przepustnicą — zakres/sprawność (VAG EPC)

Nieprawidłowe przełożenie 2 biegu — DSG (VAG)

Sprzęgło konwertera momentu — usterka (VAG DSG/Tiptronic)

Elektrozawór zmiany biegów A — sprawność (VAG DSG)

Kod błędu P1505 oznacza niski sygnał z siłownika sterowania prędkością biegu jałowego (Idle Speed Control Actuator Signal Low) w pojazdach grupy VAG (Audi, Volkswagen, Seat, Skoda).

Przepustnica — usterka sterowania (VAG)

Immobilizer — komunikacja z kluczem (VAG)

DPF — temperatura regeneracji nie osiągnięta (VAG)

Usterka czujnika ciśnienia doładowania (MAP/T-MAP) lub jego obwodu elektrycznego – kod producenta grupy VAG (Audi, Volkswagen, Skoda, SEAT). Może wskazywać na nieszczelności w układzie dolotu lub nieprawidłową pracę elementów sterujących doładowaniem.

Błąd czujnika położenia wału korbowego — brak sygnału lub sygnał spoza zakresu. Kod charakterystyczny dla pojazdów grupy VAG (Audi, Volkswagen, Škoda, SEAT).

Czujnik pozycji kolektora ssącego — zakres/sprawność (VAG)

Ciśnienie dozowania AdBlue — zbyt niskie (VAG)

Sprawność katalizatora SCR / AdBlue poniżej progu (VAG)

Czujnik pozycji przepustnicy/pedalu — korelacja napięcia (VAG)