Wyszukaj kod błędu

Turbo — regulacja geometrii zmiennej (Renault)

Turbo — nadmierne doładowanie (VAG)

Sprawność układu ładowania paliwa — zbyt niska (VAG)

Turbo — doładowanie poniżej progu (Ford)

Turbo — doładowanie poniżej progu (PSA)

Usterka układu VGT (Variable Geometry Turbocharger) – turbina o zmiennej geometrii łopatek. Błąd wskazuje na nieprawidłowe działanie siłownika geometrii turbiny.

Usterka czujnika ciśnienia doładowania (MAP/T-MAP) lub jego obwodu elektrycznego – kod producenta grupy VAG (Audi, Volkswagen, Skoda, SEAT). Może wskazywać na nieszczelności w układzie dolotu lub nieprawidłową pracę elementów sterujących doładowaniem.

Nieszczelność układu dolotowego (Mercedes)

Czujnik położenia sterowania doładowaniem turbosprężarki – wysokie napięcie w obwodzie. Napięcie sygnału z czujnika położenia układu sterowania doładowaniem przekracza dopuszczalny zakres.

Zbyt wysokie napięcie w obwodzie elektrozaworu sterowania ciśnieniem doładowania 'B'. Usterka układu kontroli turbodoładowania mogąca skutkować nieprawidłowym ciśnieniem doładowania i trybem awaryjnym.

Obwód sterowania pompą płynu chłodzącego „A” – przerwa. Kod wskazuje na przerwany obwód lub brak komunikacji elektrycznej między sterownikiem silnika (ECM/PCM) a elektryczną pompą cieczy chłodzącej.