Wyszukaj kod błędu

Czujnik tlenu (O2) bank 1, sensor 1 — usterka obwodu

Sonda lambda bank 1 sensor 1 — niskie napięcie

Sonda lambda bank 1 sensor 1 — powolna reakcja

Grzałka sondy lambda bank 1, sensor 1 — usterka obwodu

Sonda lambda bank 1 sensor 2 — usterka obwodu

System zbyt bogaty — bank 1

Wydajność katalizatora poniżej progu — bank 1

Katalizator — sprawność poniżej progu (Hyundai/Kia)

Katalizator — sprawność poniżej progu (Toyota)

Wydajność katalizatora poniżej progu — bank 2

Nieprawidłowy zakres/wydajność obwodu czujnika składu mieszanki powietrze/paliwo (Bank 1, Czujnik 1). Kod producenta — najczęściej dotyczy pojazdów Toyota, Lexus, Ford oraz Nissan/Infiniti.

Kod specyficzny dla producenta – najczęściej dotyczy obwodu przepływomierza powietrza (MAF), czujnika pozycji przepustnicy lub sondy lambda, zależnie od marki pojazdu.

Korekta paliwowa za katalizatorem zbyt uboga (bank 1) (BMW)

Sonda lambda — stale sygnał ubogi (bank 1, sensor 1)

Przerwa w obwodzie sterowania prądem dodatnim sondy lambda Bank 2 Czujnik 1

Niskie napięcie odniesienia w obwodzie sondy lambda (Bank 1, Czujnik 1)

Czujnik tlenu (lambda) — niski poziom prądu korekcji obwodu pompowania, bank 2, czujnik 1. Sterownik ECM/PCM wykrył zbyt niskie napięcie lub niewystarczający prąd w obwodzie korekcji pompowania czujnika O2.

Podgrzewany czujnik tlenu (HO2S) 1, bank 1 – błąd adaptacji. Kod producenta stosowany głównie w pojazdach BMW i Toyota (Prius), związany z obwodem czujnika lambda lub układem wtryskowym.

Kod P3275 to błąd specyficzny dla producenta, najczęściej wskazujący na zbyt niskie natężenie przepływu powietrza (MAF) w banku 2 (BMW) lub przerwę w przewodzie masy czujnika lambda banku 2 (Audi/VW).