Wyszukaj kod błędu

Obwód czujnika pozycji przepustnicy (TPS) — usterka

Przepustnica elektroniczna — usterka (Opel)

Turbo — doładowanie poniżej progu (Ford)

Turbo — doładowanie poniżej progu (PSA)

Sterowanie przepustnicą — zakres/sprawność (VAG EPC)

Usterka obwodu czujnika temperatury powietrza dolotowego – przerywany wysoki sygnał napięciowy (Bank 1). Kod wskazuje na nieprawidłowe działanie elektrozaworu sterowania fazami rozrządu lub czujnika IAT w zależności od producenta pojazdu.

Czujnik położenia przepustnicy poza zakresem lub nieprawidłowy sygnał czujnika pedału przyspieszenia (obwód 1). Kod producenta wskazujący na rozbieżność między żądaną a rzeczywistą pozycją przepustnicy.

Kod specyficzny dla producenta – najczęściej dotyczy obwodu przepływomierza powietrza (MAF), czujnika pozycji przepustnicy lub sondy lambda, zależnie od marki pojazdu.

Kod błędu P1505 oznacza niski sygnał z siłownika sterowania prędkością biegu jałowego (Idle Speed Control Actuator Signal Low) w pojazdach grupy VAG (Audi, Volkswagen, Seat, Skoda).

Usterka sterownika przepustnicy – nieprawidłowe działanie elektronicznego układu przepustnicy (sterownik przepustnicy: nieprawidłowe działanie).

Przepustnica — usterka sterowania (VAG)

Błąd wewnętrzny jednostki sterującej silnikiem (ECM/PCM) lub zakłócenie w zasilaniu awaryjnym modułu. Kod specyficzny dla producenta pojazdu.

Czujnik pozycji przepustnicy/pedalu — korelacja napięcia (VAG)

Czujnik pozycji przepustnicy D/E — korelacja (VAG EPC)

Czujnik pozycji pedału gazu D/E — korelacja poza zakresem (Mercedes)

Pedał gazu / przepustnica — sprzeczne sygnały (Renault)

Obwód wtórny cewki zapłonowej 'L' — wykryto nieprawidłowy sygnał lub przerwę w obwodzie wtórnym cewki zapłonowej oznaczonej literą 'L'.

Niewystarczający przepływ EGR wykryty. Układ recyrkulacji spalin nie osiąga wymaganego przepływu gazów podczas pracy silnika.

Błąd pamięci nieulotnej (NVM) — awaria modułu sterowania przepustnicą (TIC). Kod producenta wskazuje na uszkodzenie lub niespójność danych zapisanych w pamięci trwałej sterownika silnika.

Błąd komunikacji modułu sterującego ABS z innymi modułami pojazdu. Kod wskazuje na utratę lub zakłócenie sygnału w sieci CAN bus między sterownikiem ABS a pozostałymi jednostkami sterującymi.

Błąd komunikacji sieci CAN – brak lub nieprawidłowe dane dla głównego identyfikatora (Primary ID) w protokole SCP (J1850).