Wyszukaj kod błędu

Sonda lambda bank 1 sensor 1 — powolna reakcja

Sonda lambda bank 1 sensor 2 — usterka obwodu

EGR — niedostateczny przepływ (Ford)

EGR — niedostateczny przepływ (Fiat MultiJet)

EGR — niedostateczny przepływ (Hyundai/Kia)

EGR — niedostateczny przepływ (Opel)

EGR — niedostateczny przepływ (VAG-specific)

Wydajność katalizatora poniżej progu — bank 1

Katalizator — sprawność poniżej progu (Hyundai/Kia)

Katalizator — sprawność poniżej progu (Toyota)

Kod błędu P1400 oznacza awarię sterowania obwodem recyrkulacji spalin (EGR). W pojazdach Ford/Lincoln dotyczy niskiego sygnału czujnika DPFE (różnicy ciśnień w układzie EGR).

Wtórny układ powietrza bank 1 — przepływ zbyt mały (BMW)

Korekta paliwowa za katalizatorem zbyt uboga (bank 1) (BMW)

Czujnik NOx - zakres/wydajność (Bank 1, Czujnik 2)

Kod P2225 oznacza niestabilny sygnał w obwodzie grzania czujnika NOx na banku 2. Jest to usterka związana z układem emisji spalin.

Niewystarczający przepływ EGR wykryty. Układ recyrkulacji spalin nie osiąga wymaganego przepływu gazów podczas pracy silnika.

Kod P3275 to błąd specyficzny dla producenta, najczęściej wskazujący na zbyt niskie natężenie przepływu powietrza (MAF) w banku 2 (BMW) lub przerwę w przewodzie masy czujnika lambda banku 2 (Audi/VW).

Czujnik recyrkulacji spalin B – zbyt wysokie napięcie w obwodzie (Circuit High). Kod wskazuje na nieprawidłowy sygnał czujnika EGR B, przekraczający dopuszczalny zakres napięcia.