Wyszukaj kod błędu

Usterka elektrycznej pompy wody — nieprawidłowe działanie pompy chłodzącej sterowanej elektrycznie. Pojazd może nie kontrolować prawidłowo temperatury układu chłodzenia.

Kod B1145 to kod producenta (manufacturer-specific) dotyczący układu SRS. W pojazdach GM oznacza zwarcie obwodu napinacza pasa bezpieczeństwa kierowcy/pasażera do napięcia; w pojazdach Toyota oznacza usterkę czujnika bocznej poduszki powietrznej drzwi (strona lewa).

Kod B1165 to błąd modułu nadwozia specyficzny dla producenta – może oznaczać usterkę wyjścia audio #15 (GM/Chevrolet), zwarcie kurtyny powietrznej lewej (Toyota) lub nieprawidłowe działanie lampy kałuży przednio-lewej (Ford).

Usterka układu wspomagania kierownicy (EPS). Moduł sterujący elektrycznym wspomaganiem wykrył nieprawidłowość w obwodzie siłownika lub czujnika momentu skrętu.

Kod C0455 oznacza usterkę w obwodzie elektrycznym silnika wspomagania kierownicy.

Awaria silnika pompy aktuatora ABS. Układ hamulcowy wykrył nieprawidłowe działanie silnika pompy hydraulicznej ABS, co może wpływać na skuteczność hamowania.

System regulacji biegu jałowego (IAC) — usterka

Bieg jałowy — obroty poniżej normy

Bieg jałowy — obroty powyżej normy

Kod błędu P0635 – nieprawidłowe działanie obwodu sterowania wspomaganiem kierownicy.

Błąd sterowania pozycją sprzęgła. Moduł sterujący skrzynią biegów wykrył nieprawidłowy sygnał z czujnika pozycji sprzęgła lub problem w obwodzie sterowania.

Kod P1255 (specyficzny dla producenta) oznacza usterkę modułu sterującego pompy paliwowej (np. K27 w pojazdach GM).

Kod błędu P1505 oznacza niski sygnał z siłownika sterowania prędkością biegu jałowego (Idle Speed Control Actuator Signal Low) w pojazdach grupy VAG (Audi, Volkswagen, Seat, Skoda).

Kod P1540 jest kodem producenta (manufacturer-specific) o różnych znaczeniach – dla Audi/Volkswagena oznacza zbyt wysoki sygnał czujnika prędkości pojazdu (VSS), dla BMW/Mini – usterkę czujnika położenia pedału przyspieszenia, a dla pojazdów GM – problem z wysokociśnieniowym układem klimatyzacji. Może również dotyczyć elektromagnesu układu sterowania biegiem jałowym.

Skrzynia automatyczna — sprzęgło hamulcowe B (BMW)

Przekroczenie zakresu czasu załączania elementu ciernego F skrzyni biegów – problem z wydajnością hydrauliczną lub elektryczną obwodu sterującego.

Utrata komunikacji z modułem przełącznika drzwi 'F'. Kontroler sieci CAN nie odbiera sygnałów od modułu sterowania przełącznikiem drzwi F.

Nieprawidłowe dane odebrane z modułu sterowania nadwoziem (BCM) przez magistralę CAN. Moduł odbiorczy wykrył dane niezgodne z oczekiwanym zakresem lub protokołem komunikacji.

Utrata komunikacji w magistrali CAN — brak lub nieprawidłowe dane od modułu nadrzędnego (Primary ID). Kod wskazuje na awarię sieci komunikacyjnej pojazdu.