Wyszukaj kod błędu

Usterka obwodu poduszki powietrznej kierowcy – etap 2 (squib). Kod sygnalizuje problem w obwodzie elektrycznym zapłonnika drugiego stopnia czołowej poduszki powietrznej po stronie kierowcy.

Błąd układu poduszek powietrznych SRS – nieprawidłowość w pętli wyzwalacza bocznej poduszki powietrznej (lewa strona). Moduł sterowania układem biernego bezpieczeństwa wykrył usterkę w obwodzie elektrycznym squib lewej bocznej poduszki powietrznej.

Usterka obwodu przekaźnika elektrozaworów ABS. Kod wskazuje na nieprawidłowe działanie lub przerwę w obwodzie przekaźnika zasilającego elektrozawory układu ABS.

Usterka obwodu przekaźnika zasilania pompy silnika układu ABS. Moduł EBCM wykrył nieprawidłowe napięcie lub przerwę w obwodzie przekaźnika zasilającego pompę hydrauliczną układu hamulcowego.

Usterka obwodu czujnika prędkości koła (tylnego lewego lub tylnej osi) — system ABS/ESC. Kod wskazuje na nieprawidłowy sygnał lub przerwę w obwodzie elektrycznym czujnika prędkości koła powiązanego z układem hamulcowym ABS.

Usterka modułu ABS lub zakłócenia w komunikacji z układem ABS. Sterownik wykrył nieprawidłowe działanie układu zapobiegającego blokowaniu kół.

Wykryto losowe zapłony w wielu cylindrach

Losowe wypadanie zapłonu — GDI (Hyundai/Kia)

Losowy misfire — diagnostyka VAG (TSI/TDI)

Świece żarowe — usterka obwodu (Opel)

Świece żarowe — usterka (Fiat)

Świece żarowe — usterka (PSA)

Świece żarowe — usterka obwodu (Renault)

Błąd obwodu sterowania wskaźnikiem stanu naładowania (Charge Status Indicator A)

Przełącznik trybu wewnętrznego skrzyni biegów – nieprawidłowy zakres sygnału. Moduł sterujący skrzynią (TCM/PCM) odczytuje niedozwoloną kombinację sygnałów z przełącznika pozycji dźwigni zmiany biegów.

Uszkodzenie obwodu pierwotnego cewki zapłonowej 'F' — zbyt niskie napięcie. Kod wskazuje na problem z sterowaniem cewką zapłonową cylindra F przez moduł PCM.

Kod P2715 oznacza awarię elektromagnetycznego zaworu regulacji ciśnienia D w skrzyni biegów – zawór pozostaje w pozycji stałego włączenia.

Utrata komunikacji z modułem sterowania klimatyzacją (HVAC). Kod wskazuje na brak sygnału CAN bus między centralnym sterownikiem a modułem klimatyzacji.

Nieprawidłowe dane odebrane z modułu sterującego karoserią (BCM) lub innego modułu sieciowego. Błąd komunikacji w sieci CAN pojazdu.